Eugene Jacques Bullard

Ces hommes et ces femmes qui ont fait l'Histoire de l'aéronautique qu'elle soit navale ou non

Eugene Jacques Bullard

Messagepar vigi » Mer 23 Nov 2011 16:10

Fiche militaire :

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9 Octobre 1894 - 12 Octobre 1961



Service actif : 1914-1918 / 1940
Guerre : Première Guerre Mondiale, Seconde Guerre Mondiale (Agent de renseignement de la Resistance)
Missions de combat : 20
Victoires aériennes homologuées: 2 (+1 probable)
Appartenance : SPA-93 La Fayette
Avions : Spad VII et Bébé Nieuport.
Grade le plus élevé : Sous-Lieutenant
Médailles:
-Chevalier de la Légion d'honneur
-Médaille militaire
-Croix de guerre (L√©gion √Čtrang√®re au 1er RE)
-Croix du combattant volontaire
-Wounded Insignia
-Médaille commémorative de la Première Guerre mondiale
-Médaille de la Victoire de la Première Guerre mondiale
-Médaille de la Liberté
-Médaille commémorative de la Seconde Guerre mondiale


En ce mois de Novembre 1917, la météo est celle que l'on peut trouver dans l'Est de la France en cette fin d'automne, un soleil pale dans un ciel au plafond bas parsemé de nuages.
Pour autant les appareils alli√©s comme allemands sillonnent le ciel, cette guerre qu'on appelle pas encore "la grande" bat son plein, l'ann√©e 1917 qui va bient√īt toucher √† sa fin a vu se d√©rouler les plus grandes et les plus sanglantes offensives depuis son commencement, chaque camp essayant vainement de prendre l'avantage sur l'autre.

Ce jour de Novembre, un appareil de la SPA-93 évolue seul au dessus du front.
Cette escadrille française est maintenant bien connue de part et d'autre du front. Composée uniquement de volontaires américains, cette formation est connue pour la pugnacité de ces jeunes pilotes venus se battre pour la France.

Alors que l'appareil franco-américain patrouille en dessous de la couche nuageuse, un Pfalze allemand le repère.
Le pilote américain n'a pas aperçu immédiatement l'allemand qui évoluait en dessous de lui. Ce dernier effectue un Immelman pour venir se placer derrière l'appareil de l'escadrille "La Fayette".
Pendant sa manŇďuvre, le pilote allemand aper√ßoit parfaitement l'insigne peint sur le flanc de sa future victime, un cŇďur transperc√© d'un couteau avec l'inscription "Tout le sang qui coule est rouge!".
Le Pfalze sait désormais à qui il a à faire, Eugène Bullard, un américain bien connu sur le front pour diverses raisons.
Ce pilote impétueux vole toujours avec sa mascotte, un singe nommé "Jimmie", mais surtout ce pilote est noir.
Il est le seul pilote de chasse afro-américain du conflit mais aussi le seul pilote noir de cette guerre, ce dernier n'est pas un débutant puisqu'il est déjà crédité d'une victoire plus une autre probable.

Le pilote allemand ne tarde pas à comprendre la valeur de son adversaire.
Bullard vient d'apercevoir son adversaire qui termine sa manŇďuvre qui le place derri√®re lui.
Eugène Bullard pousse alors les gaz de son petit chasseur et part immédiatement en chandelle.
Le chasseur du "La Fayette" disparait aussit√īt dans un des nombreux nuages qui pars√®ment le ciel.

Le pilote allemand scrute alors le ciel à la recherche du chasseur français qui vient de lui échapper.

Bullard profite habilement de la couche nuageuse pour effectuer un renversement.
Il pique vers le sol, en ressortant de la couche il aperçoit l'appareil allemand devant lui. Afin de profiter de l'avantage, Eugène Bullard se place en arrière et en dessous du Pfalze juste dans l'angle mort du pilote allemand.
Le sort du Pfalze est scellé.
Bullard redresse le nez de son appareil et décoche une longue rafale.
L'appareil allemand est mortellement touché, bascule sur l'aile et s'écrase au sol.

Eug√©ne Bullard, ancien de la L√©gion √Čtrang√®re, pilote du SPA-93 "La Fayette" vient d'obtenir sa seconde victoire confirm√©e.
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