XB-19 ou XBLR-2, le géant de Douglas

XB-19 ou XBLR-2, le géant de Douglas

Messagepar vigi » Mar 8 Juin 2010 23:33

Le XB-19 devait répondre à un programme de bombardier à long rayon d'action (BLR -Bomber Long Range).
Débuté en pleine WWII, ce programme se révéla extrêmement couteux en terme de développement pour la firme Douglas, qui tenta de mettre un terme à ce programme mais, l'USAAF entendait bien que ce projet soit mené à terme et, elle somma l'avionneur d'aller au bout du développement pour tester le prototype du XB-19.
Le premier vol de cet appareil à lieu le 27 Juin 1941, soit plus de trois ans après la demande de l'USAAF, ce qui constitue pour l'époque un retard énorme.
Le XB-19 se révèle être un appareil dépassé lors des tests, pour donner un ordre d'idée, à la même époque le XB-36 (futur B-36 Peacemaker) est déjà à un stade avancé de son développement.
En 1943, les moteurs R-3350 Wright sont remplacés par des Alisson V-3420.

A l'issue des tests le XB-19, dont le programme est abandonné, sera converti en avion cargo, il sera utilisé dans cette fonction jusqu'en 1949 avant d'être ferraillé.

Le XB-19 en chiffres:

Equipage: 18 membres (en version bombardier)

Longueur: 40.2 m
Envergure: 64.6 m
Hauteur: 13.0 m
Surface alaire: 417 m²

Masse à vide: 63,500 kg
Masse maxi: 72,000 kg
Masse maxi au décollage: 74,400 kg

Motorisation: 4√ó moteur Allison V-3420-11 V24 de 2 600 cv
Vitesse maximum: 426 km/h
Vitesse de croisière: 266 km/h
Rayon d'action: 6 800 km
Distance franchissable: 12 500 km
Plafond pratique: 12 000 m
Vitesse ascensionnelle: 3.3 m/s


Armement (prévu):
5√ó mitrailleuses de 12.7 mm
6√ó mitrailleuses de 7.62 mm
2√ó canon de 37 mm
8 480 kg de bombes


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Sources:
Wikipédia
National Museum of USAF
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ImageImage

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