Curtiss XS2C-1 Shrike

Curtiss XS2C-1 Shrike

Messagepar vigi » Dim 7 Sep 2014 12:29

Premier vol: 1932
Mise en service: n/a
Retrait: n/a


En Septembre 1932, l'avionneur Curtiss proposa à l'USAAC une version amélioré de son avion d'attaque au sol YA-8, le YA-10 Shrike en l'équipant d'un moteur en étoile Pratt & Whitney R-1690-9.

Pendant l'Air Force s'intéressait de près à ce petit avion monoplan d'attaque à aile basse et train fixe caréné, l'US Navy manifesta son intérêt pour une version embarquée biplace.
Curtiss répondit à cette demande en fournissant un prototype désigné XS2C-1 Shrike par l'armée et Model 69 par l'avionneur.
Bien que destiné à opérer depuis les porte-avions, le prototype ne reçut aucun équipement relatif aux avions embarqués, comme une voilure repliable ou une crosse d'appontage.
L'appareil r√©v√©la de bonne aptitude en particulier √† basse altitude et en terme de manŇďuvrabilit√©, malheureusement pour Curtiss, l'US Navy ne donna pas de suite, contrairement √† sa consŇďur de l'Air qui passa commande pour une version de s√©rie qui fut d√©sign√© A-12 Shrike.

Le Curtiss XS2C-1 Shrike en chiffres:

Longueur: 9,9 m
Envergure: 13,5 m
Hauteur: 2,75 m

Masse à vide:
Masse maximum au décollage: 2 783 kg

Motorisation: 1x moteur à pistons Pratt & Whitney R-1690-9 "Hornet" de 630 ch
Vitesse maximum: 280 km/h
Vitesse de croisière: 238 km/h
Rayon d'action: 800 km
Plafond pratique: 4 570 m

Armement:
4x mitrailleuses Browning M1919 de 7,62 mm
1x mitrailleuse de 7,62 mm au poste arrière
4x bombes de 55kg en emport sous voilure

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Sources image: USAAC
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