Loening XSL-1

Loening XSL-1

Messagepar vigi » Mer 6 Nov 2013 12:52

Premier vol : 1931
Mise en service : n/a
Retrait : n/a

Dans les années 1920 à 1930, l’US Navy étudia le concept d’hydravion embarqué à bord de sous-marin dans des hangars étanches, en particulier de 1923 à 1926 avec l'USS S1. Ces appareils devaient permettre de fournir une capacité de reconnaissance au submersible (voir le sujet sur les sous-marins porte-avions).

En 1931, l’avionneur Loening fut sollicité pour concevoir un hydravion pouvant être stocké dans un hangar de 2,4 m de diamètre à bord d’un sous-marin.

Ce petit hydravion à coque était un monoplace, monoplan à aile médiane et monomoteur à hélice propulsive.
Afin d’être stocké dans un hangar, la voilure de cet appareil était repliable.

Un prototype fut fourni par Loening, le XSL-1 équipé avec un moteur Warner Scarab de 110 ch, qui devint ensuite le XLS-2 lorsqu’il fut équipé d’un nouveau moteur, le Menasco B-6, de 160 ch.

Les performances moyennes et surtout l’abandon du programme des sous-marins porte-avions par l’US Navy, mit un terme à ce projet d’hydravion conçu par Loening.


Le Loening XSL-1 en chiffres :

Longueur : 8,28 m
Envergure : 9,45 m
Hauteur: 2,7 m

Masse en charge : 680 kg

Motorisation : 1x moteur Warner Scarab de 110 ch
Vitesse maximum : 160 km/h
Vitesse de croisière : 140 km/h
Plafond pratique : 4 268 m

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Source image: USN
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