Great Lakes XTBG-1

Great Lakes XTBG-1

Messagepar vigi » Lun 28 Oct 2013 22:09

Premier vol: 1935
Mise en service: n/a
Retrait : n/a

Lorsque l’US Navy lança son programme de modernisation de son aviation embarquée, aux cours des années 1930, avec comme point principal, le remplacement des biplans par des appareils monoplans, l’avionneur Great Lakes présenta le XTBG-1, un bombardier-torpilleur.

Etonnamment, l’appareil était un biplan. Ce monomoteur triplace disposait d’un train classique qui se rétractait dans les flancs de son fuselage.
Le pilote se trouvait dans un cockpit placé juste derrière le bâti moteur. L’observateur et le bombardier prenaient place en tandem dans un second cockpit placé sur le dessus du fuselage derrière le bord de fuite du plan supérieure de la voilure.
L’armement offensif composé d’une torpille était embarqué dans une soute ventrale. Cette dernière assez vaste permettait au bombardier d’aller effectuer l’armement de la torpille avant son largage.

Dès les premiers essais en 1935, l’unique prototype du XTBG-1 se révéla décevant en terme de performances et très instable en vol.
L’US Navy ne poursuivit pas l’évaluation et élimina l’appareil de Great Lakes au profit du TBD Devastator.


Le Great Lakes XTBG-1 en chiffres :

Longueur : 10,6 m
Envergure : 12,8 m
Hauteur : 4,6 m

Masse maximum : 4 224 kg

Motorisation: 1x moteur Pratt & Whitney R-1830-60 Twin Wasp de 800 ch
Vitesse maximum: 298 km/h
Plafond pratique : 4 755 m

Armement :
1x torpille en soute ventrale

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Source image: USN
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