Nieuport-Delage NiD-43

Nieuport-Delage NiD-43

Messagepar vigi » Jeu 25 D√©c 2014 15:47

Premier vol: 1924
Mise en service: n/a
Retrait: n/a

A la sortie de Premi√®re Guerre Mondiale, la Marine fran√ßaise lan√ßa un appel d'offres pour se doter d'un chasseur biplace embarqu√© pouvant √™tre catapult√© soit depuis un porte-avions soit depuis un b√Ętiment de ligne muni d'une plate-forme.

Nieuport-Delage présenta son modèle NiD-43, qui était un biplan monomoteur, biplace en tandem.
Le pilote prenait place au poste avant, tandis que son navigateur mitrailleur prenait place au poste arrière qui était pourvu d'un affut double de mitrailleuses Lewis.
Le train d'atterrissage était de type classique et fixe, tandis que la motorisation était un V-12 Hispano-Suiza 12Hb de 500 ch. Pour autant afin de répondre à la demande de la Marine, l'avionneur dota cet appareil d'un train d'atterrissage doté certes de roues, mais aussi de flotteurs afin de pouvoir effectuer des amerrissages. La partie arrière du fuselage faisant office de flotteurs annexe, ce qui donnait une forme peu conventionnelle au NiD-43.

Les essais du prototype du NiD-43 d√©but√®rent sur la base de Fr√©jus St Rapha√ęl au cours de l'ann√©e 1924.
L'appareil se révéla quelques peu décevant et fut écarté de la compétition au profit du Levasseur PL-5.


Le Nieuport-Delage NiD-43 en chiffres:

Longueur: 10 m
Envergure: 12,80 m
Hauteur: 3,85 m
Surface alaire: 44,30 m²

Masse à vide: 1 680 kg
Masse en charge: 2 320 kg

Motorisation: 1x moteur Hispano-Suiza 12Hb de 500 ch
Vitesse maximum: 200 km/h
Temps d'endurance: 2h30min

Armement:
2x mitrailleuses Vickers de 7,7 mm en tir synchronisé à travers l'hélice
2x mitrailleuses Lewis en affut double au poste arrière
----When you're out of F-8's you're out of fighters----
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