Atterrissage d’urgence du B25 Mitchell "Russell's Raiders"

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Atterrissage d’urgence du B25 Mitchell "Russell's Raiders"

Messagepar Arvernix » Ven 22 Juil 2011 15:05

Certains avaient peut ĂŞtre vu ce bel appareil au cours de meetings
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Malheureusement cet appareil a dû faire un atterrissage d'urgence dans un champs le 31 Mai 2011 vers 17h20 au N/O de Villaroche (Nord de MELUNS) dans la région parisienne

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Un incendie c’est déclaré sur le moteur droit lors d'un passage bas au dessus de la piste de Villaroche, Bernard Vurpillot et Georges Perez qui étaient aux commandes ont négocié un atterrissage d’urgence, train rentré, dans un champ cultivé, entre Moissy Cramayel et l’A5b en arrachant une ligne MT d’EDF. Les deux occupants s’en sortent indemne.

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Petit résumé de l'accident par l'équipage:
« Nous avons décollé vers 17 heures de l’aérodrome de Melun-Villaroche, où le B-25 est basé, pour un vol de contrôle et d’entraînement. On venait de changer une hélice sur le moteur droit, confie Bernard Vurpillot, le commandant de bord, qui habite Fleury-en-Bière et a 13000 heures de vol à son actif. Vers 17h20, la tour de contrôle nous prévient qu’on a un feu au moteur droit. On volait à 200 km/h et à 500 m d’altitude environ. Nous avons tout de suite appliqué les procédures d’urgence : couper l’arrivée du carburant, mettre l’hélice en position où elle ne freine pas et atterrir le plus vite possible sur une surface dégagée. On perdait vite de l’altitude, on décélérait et on n’avait plus d’indicateur de vitesse. Alors nous avons choisi d’aller vers un champ à droite pour éviter de nous écraser en ville. »« Je ne voulais pas visiter la Snecma comme ça, sans frapper à la porte! ironise Georges Peres, le pilote, 9000 heures de vol au compteur. De toute façon, impossible de revenir à la piste : nous risquions de décrocher en changeant l’assiette de l’avion dans cette situation dégradée. » « On est passés au-dessus de l’autoroute, on a arraché des câbles EDF et on s’est posés dans un champ de colza, car on savait que ça amortissait bien un avion », poursuit Bernard Vurpillot. Le B-25 a glissé sur près de 120 m avant de s’arrêter. Les deux hommes sortiront de la carlingue indemnes.« Nous n’avons pas eu peur, c’est allé trop vite, confient-ils. Nous avons déjà connu des pannes en vol, mais jamais de feu moteur. »Hier, l’origine du feu restait inconnue. « Les ailes du B-25 seront démontées, puis un spécialiste du levage viendra voir comment on peut retirer l’appareil. Il retournera alors à l’aérodrome de Villaroche et ne volera probablement plus », précise Christian Amara, le propriétaire. Il met en garde les curieux de s’approcher du B-25 dans le champs « car les soutes sont encore pleines de carburant (NDLR : environ 800 l) et l’avion n’est pas sécurisé ».

Pour l’anecdote, il rappelle que ce B-25 « a déjà atterri d’urgence dans un champ, dans les années 1990, après une panne d’essence ».

Quelques photos des dégats:

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Le moteur droit s'est détaché de l'aile au moment de l'atterrissage cela a peu être sauvé l'avion de l'incendie

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Les deux rescapés :
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(Un grand merci Ă  Vigi pour l'extraction des photos )
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Re: Atterrissage d’urgence du B25 Mitchell "Russell's Raide

Messagepar Connie » Dim 24 Juil 2011 18:32

"Il retournera alors à l’aérodrome de Villaroche et ne volera probablement plus », précise Christian Amara, le propriétaire."

j'espère que M. Amara se trompe et que les heures de restauration nécessaires à sa remise en état lui seront prodiguées afin que le Russell's Raiders puisse de nouveau voler . :D
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Re: Atterrissage d’urgence du B25 Mitchell "Russell's Raide

Messagepar Arvernix » Lun 25 Juil 2011 11:56

Je croise les doigts aussi mais je crains que la cellule n'ait morflé à l'atterrissage. L'avenir nous le dira
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Re: Atterrissage d’urgence du B25 Mitchell "Russell's Raide

Messagepar vigi » Lun 25 Juil 2011 12:07

Effectivement, je viens de (re)regarder les photos...
Les cadres du fuselage de la section arrière ont méchamment pris. :? :shock:
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Re: Atterrissage d’urgence du B25 Mitchell "Russell's Raide

Messagepar Arvernix » Lun 25 Juil 2011 21:00

C'est là que je voulais en venir, au niveau de la cocarde arrière droite les couples ont dégusté mais ce n'est peut être pas irrémédiable :cry:
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Re: Atterrissage d’urgence du B25 Mitchell "Russell's Raide

Messagepar MASH » Lun 1 AoĂ» 2011 14:37

C'est un poil triste mais heuresement que l'équipage s'en est tiré... vivement qu'ils le remttent en état même non-volant!

Petite question, sur les flanc on voit une cocarde de l'USAF mais sur les dérives je croirais presque à une marque de la RAF!

Je me trompe sans doute, ou est-ce un hommage aux deux aviations?
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Re: Atterrissage d’urgence du B25 Mitchell "Russell's Raide

Messagepar Arvernix » Lun 1 AoĂ» 2011 22:25

Franchement je n'en ai aucune idée, ,je ne l'avais même pas remarqué, si certain ont des tuyaux n'hésitez pas à en faire part :?:
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Re: Atterrissage d’urgence du B25 Mitchell "Russell's Raide

Messagepar vigi » Lun 1 AoĂ» 2011 22:35

A chaud... mais faudrait vérifier...
Il me semble que les premiers détachements de l'USAF en Angleterre disposait de ce double marquage de nationalité.
Les appareils US était alors sous le commandement de la RAF et, il faudrait aussi peut-être piocher du coté de la propriété des appareils, appareils US mais vendu aux anglais... à vérifier aussi.
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Re: Atterrissage d’urgence du B25 Mitchell "Russell's Raide

Messagepar Valkyrie » Jeu 4 AoĂ» 2011 23:31

Effectivement, pour les appareils fournis à la RAF, mais appartenant déjà à une flotte aérienne alliée, les appareils furent autorisés à apposer les cocardes du pays d'origine sur le fuselage. Ce fut également le cas pour les appareils Francais.
Voici le texte qui peut être ajouté à vos messages. Il y a une limite de 580 caractères.
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Re: Atterrissage d’urgence du B25 Mitchell "Russell's Raide

Messagepar MASH » Ven 5 AoĂ» 2011 09:54

trop fort les gars ;)
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