L'aérofrein...en piteux état.
La pompe carburant
Le bloc frein et son fameux tiroir frein normal et secours...la hantise de la fausse manip' du patron d'appareil lors des roulages.
Les écopes de refroidissement de la tuyère post-combustion
Le vide-vite (fuel-dump) des réservoirs de fuselage ( la petite ouverture rectangulaire au bas de la quille anti-roulis)
L'écope de sortie de la bleed-valve
La trappe de train gauche avec le remplissage carburant et le sélecteur de plein (selecteur avec la plaque noire au fond de la trappe de train à droite du bouchon rouge de remplissage carbu). Le trou béant en haut de la trappe de train, c'est l'orifice utilisé pour effectuer les rinçage moteur au WD-40 après des vols TTBA en mer.
The Last Gunfighter 
