News diverses sur l'aviation civile

[Guns]

Bin... Si c'est au-dessus de la terre ferme, la question est réglée. Et si c'est au-dessus de la mer, eh bin... ce sont les requins qui seront contents, parce qu'ils vont avoir la double ration...


Je sais, je suis horrible... Je

[Connie]

Mais tu as tellement raison

[vigi]

Par contre en cas de crash "gentillet", genre une sortie de piste ou un truc du genre...
Je vous raconte pas les trauma-faciaux avec tous ces pauvres passagers qui vont se manger le dossier de celui de devant...
Parce que là, pas question de mettre sa tête sur les genoux...sauf à être contorsionniste.

[Guns]

Nous sommes drôlement sadiques ce soir... à imaginer toutes sortes d'accidents pour ces pauvres bougres...

C'est humain, vous allez dire... Mais bon, quand même...

[Connie]

Assis, debout, couché,vont ils se décider, enfin ?

de toutes façons ça dépendra de notre porte monnaie bien sur !

[Connie]

Encore une histoire de sièges non conformes ceux là.

[Connie]

Le passage à un pilote sur un avion de ligne, n'est pas pour demain, la preuve par les faits

[vigi]

Plus confortable, plus de place, plus léger et cinq de plus par avions.
Recaro équipe Austrian airlines

[MASH]

En 97 j'avais fait un Paris-Francfort sur un A330 Luftanza déjà équipé de RECARO cuir (façon Cuir).
Avant j'avais fait le Bordeaux Paris dans le 737 "aeropostale" qui recevait des sièges pouraves interchangeable avec le fret.

On voyait bien la différence (et sans parler des hôtesses...)

[Valkyrie]

Le passage à un pilote sur un avion de ligne, n'est pas pour demain, la preuve par les faits

Une deuxième raison :

Fausse manœuvre : l'avion chute de 2.000 mètres
Les 113 passagers d'un Boeing 737 qui se rendaient de Dubaï à la ville indienne de Pune ont eu la peur de leur vie. Le pilote avait quitté son cockpit pour faire un petit tour aux toilettes laissant le copilote seul aux commandes quand l'appareil a soudainement piqué du nez.
Il a alors tenté de regagner le poste de pilotage mais le copilote, tétanisé, n'a pas pu lui ouvrir. Finalement, grâce à un code d'urgence, le pilote a regagné son siège et repris le contrôle de la situation. Le copilote a ensuite déclaré aux enquêteurs que sa panique l'avait paralysé, l'empêchant "d'ouvrir la porte du cockpit et de répondre à l'appel des membres d'équipage". Il a aussi expliqué qu'il avait poussé par mégarde le manche de l'appareil alors qu'il tentait simplement d'ajuster son siège.

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