Destroyers modernes américains

Destroyers modernes américains

Messagepar Guns » Lun 7 Juin 2010 23:09

DDG-2 Charles F. Adams

Concepteur : Bath Iron Works, New York Shipbuilding Corporation, Defoe Shipbuilding Company, Todd Pacific Shipyards, Seattle, Washington, Avondale Marine, Puget Sound Bridge and Dredging Company
Propulsion : 2 turbines à vapeur d'une puissance de 70 000 ch - 2 hélices
Vitesse max. : 33 noeuds
Distance franchissable : 8 300 km Ă  20 noeuds
DĂ©placement : 4 526 tonnes
Longueur : 133 m
Largeur : 14 m
Equipage : 333 hommes
Armement : 1 lanceur Mk-13 pour Rim-24 Tartar / SM-1 Standard / UGM-84 Harpoon + 2 canons de 127 mm + 1 syst. ASROC ASM + 6 TLT de 324 mm
Unités produites : DDG-2 CHARLES F. ADAMS, DDG-3 JOHN KING, DDG-4 LAWRENCE, DDG-5 CLAUDE V. RICKETTS, DDG-6 BARNEY, DDG-7 HENRY B. WILSON, DDG-8 LYNDE McCORMICK, DDG-9 TOWERS, DDG-10 SAMPSON, DDG-11 SELLERS, DDG-12 ROBISON, DDG-13 HOEL, DDG-14 BUCHANAN, DDG-15 BERKELEY, DDG-16 JOSEPH STRAUSS, DDG-17 CONYNGHAM, DDG-18 SEMMES, DDG-19 TATTNALL, DDG-20 GOLDSBOROUGH, DDG-21 COCHRANE, DDG-22 BENJAMIN STODDERT, DDG-23 RICHARD E. BYRD, DDG-24 WADDELL
Unités en service : aucune

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DDG-2 Charles F. Adams (Charles F. Adams Class) - MConrads Design
Sources: Shipbucket

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Source : Wikipedia


DDG-37 Farragut

Concepteur : Bethlehem Steel Quincy, Puget Sound Naval Shipyard, San Francisco Naval Shipyard, Philadelphia Naval Shipyard, Bath Iron Works
Propulsion : 2 turbines à vapeur Allis-Chalmers d'une puissance de 85 000 ch - 2 hélices
Vitesse max. : 32 noeuds
Distance franchissable : 9 000 km Ă  20 noeuds
DĂ©placement : 5 648 tonnes
Longueur : 156,30 m
Largeur : 15 m
Equipage : 360 hommes
Armement : 1 lanceur Mk-10 pour RIM-2 Terrier + 2 lanceurs quadruples pour UGM-84 Harpoon + 1 cano de 127 mm + 1 syst. ASROC ASM + 6 TLT de 324 mm
Unités produites : DDG-37 FARRAGUT, DDG-38/DLG-7 LUCE, DDG-39 MACDONOUGH, DDG-40 COONTZ, DDG-41 KING, DDG-42 MAHAN, DDG-43 DAHLGREN, DDG-44 WILLIAM V. PRATT, DDG-45 DEWEY, DDG-46 PREBLE
Unités en service : aucune

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DDG-42 Mahan (Farragut Class)
Sources : Wikipedia

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DLG-7 Luce (Farragut Class) - erik_t Design
Sources: Shipbucket

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Source : Wikipedia


DDG-51 Arleigh Burke (Flight I)

Concepteur : Ingalls Shipbuilding / Bath IW
Propulsion : 4 TG General Electric LM 2500 d’une puissance de 100 000 ch - 2 hélices
Puissance : 7 500 kW
Vitesse max. : 32 nœuds
Distance franchissable : 4 400 km Ă  20 noeuds, 6 000 km Ă  18 noeuds
Déplacement : 8 315 – 8 422 tonnes
Longueur : 153,77 m
Largeur : 20,40 m
Equipage : 342 hommes
Armement : 2 VLS Mk.41 (96 SM-2 / TASM / ASROC ASM) + 8 UGM-84 Harpoon (IV 2) + 1 Mk.45 de 127 mm + 2 CIWS Mk.15 Phalanx + 2 Mk.38 de 25 mm + 4 mit. de 12.7 mm + 6 T/ASM Mk.32 + 2 SH-60 LAMPS III
Unités en service : DDG-51 ARLEIGH BURKE, DDG-52 BARRY, DDG-53 JOHN PAUL JONES, DDG-54 CURTIS WILBUR, DDG-55 STOUT, DDG-56 JOHN S. McCAIN, DDG-57 MITSCHER, DDG-58 LABOON, DDG-59 RUSSELL, DDG-60 PAUL HAMILTON, DDG-61 RAMAGE, DDG-62 FITZGERALD, DDG-63 STETHEM, DDG-64 CARNEY, DDG-65 BENFOLD, DDG-66 GONZALEZ, DDG-67 COLE, DDG-68 THE SULLIVANS, DDG-69 MILIUS, DDG-70 HOPPER, DDG-71 ROSS, DDG-72 MAHAN, DDG-73 DECATUR, DDG-74 McFAUL, DDG-75 DONALD COOK, DDG-76 HIGGINS, DDG-77 O’KANE, DDG-78 PORTER

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DDG-51 Arleigh Burke (Arleigh Burke Flight I Class) - MihoshiK Design
Sources: Shipbucket

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Source : Wikipedia


DDG-79 Oscar Austin (Flight II)

Concepteur : Ingalls Shipbuilding / Bath IW
Propulsion : 4 TG General Electric LM 2500 d’une puissance de 100 000 ch - 2 hélices
Puissance : 7 500 kW
Vitesse max. : 32 nœuds
Distance franchissable : 4 400 km Ă  20 noeuds, 6 000 km Ă  18 noeuds
DĂ©placement : 9 217 tonnes
Longueur : 155,30 m
Largeur : 20,40 m
Equipage : 380 hommes
Armement : 2 VLS Mk.41 (96 SM-2 / ESS RIM-162 / TASM / ASROC ASM) + 1 Mk.45 de 127 mm + 2 CIWS Mk.15 Phalanx + 2 Mk.38 de 25 mm + 4 mit. de 12.7 mm + 6 T/ASM Mk.32 + 2 SH-60 LAMPS III
Unités en service : DDG-79 OSCAR AUSTIN, DDG-80 ROOSEVELT, DDG-81 WINSTON S. CHURCHILL, DDG-82 LASSEN, DDG-83 HOWARD, DDG-84 BULKELEY, DDG-85 Mc CAMPBELL, DDG-86 SHOUP, DDG-87 MASON, DDG-88 PREBLE, DDG-89 MUSTIN, DDG-90 CHAFEE, DDG-91 PINCKNEY, DDG-92 MOMSEN, DDG-93 CHUNG-HOON, DDG-94 NITZE, DDG-95 JAMES E. WILLIAMS, DDG-96 BAINBRIDGE, DDG-97 HALSEY, DDG-98 FORREST SHERMAN, DDG-99 FARRAGUT, DDG-100 GRAVELY, DDG-101 GRIDLEY, DDG-102 SAMPSON, DDG-103 TRUXTUN, DDG-104 STERETT, DDG-105 DEWEY, DDG-106 STOCKDALE, DDG-107 GRAVELY
Unités en construction ou programmées: DDG-108 WAYNE E. MEYER, DDG-109 JASON DUNHAM, DDG-110 WILLIAM P. LAWRENCE, DDG-111 SPRUANCE, DDG-112 MICHAEL MURPHY

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DDG-79 Oscar Austin (Arleigh Burke Flight II Class) - MihoshiK Design
Sources: Shipbucket

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DDG-97 Halsey (Arleigh Burke Flight IIA Class) - MihoshiK Design
Sources: Shipbucket

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Source : Wikipedia


DD-692 Allen M. Sumner

Concepteur : Federal Shipbuilding and Drydock Company, Bath Iron Works, Bethlehem Steel Corporation, Todd Pacific Shipyards
Propulsion : 4 turbines à vapeur Babcock & Wilcox d'une puissance de 60 000 ch - 2 hélices
Vitesse max. : 34 noeuds
Distance franchissable : 12 000 km Ă  15 noeuds
DĂ©placement : 3 218 tonnes
Longueur : 114,80 m
Largeur : 12,20 m
Equipage : 336 hommes
Armement : 6 canons de 127 mm + 12 canons AA de 40 mm 11 canons AA de 20 mm + 10 TLT de 533 + 6 lanceurs de charges ASM + 2 rails de lancement ASM
Unités produites : 57
Marine américaine : DD-692 ALLEN M. SUMNER, DD-693 MOALE, DD-698 AULT, DD-701 JOHN W. WEEKS, DD-706 GAINARD, DD-707 SOLEY, DD-708 HARLAN R. DICKSON, DD-722 BARTON, DD-723 WALKE, DD-724 LAFFEY, DD-725 O'BRIEN, DD-728 MANSFIELD, DD-729 LYMAN K. SWENSON, DD-732 HYMAN, DD-734 PURDY, DD-744 BLUE, DD-748 HARRY E. HUBBARD, DD-752 ALFRED A. CUNNINGHAM, DD-753 JOHN R. PIERCE, DD-754 FRANK E. EVANS, DD-755 JOHN A. BOLE, DD-757 PUTNAM, DD-759 LOFBERG, DD-762 HENLEY, DD-774 HUGH W. HADLEY, DD-778 MASSEY
DD-695 COOPER (Torpillé par le destroyer IJN TAKE le 03 décembre 1944)
DD-726 MEREDITH (Sabordé dans la baie de la Seine le 09 juin 1944)
DD-733 MANNERT L. ABELE (Coulé par une bombe Okha pendant la bataille d'Okinawa, le 12 avril 1945)
DD-741 DREXLER (Coulé par des kamikazes le 28 mai 1945)
Unités en service : aucune
Utilisateurs Ă©trangers :
Marine argentine (3) : SEGUI (ex-DD-702 HANK), HIPOLITI BOUCHARD (ex-DD-704 BORIE), PIEDRA BUENA (ex-DD-730 COLLETT)
Marine brésilienne (5) : MATO GROSSO (ex-DD-705 COMPTON), RIO GRANDE DO NORTE (ex-DD-758 STRONG), ALAGOAS (ex-DD-761 BUCK), ESPIRITO SANTO (ex-DD-770 LOWRY), SERGIPE (ex-DD-776 JAMES C. OWENS)
Marine chilienne (2) : MINISTRO ZENTENO (ex-DD-697 CHARLES S. SPERRY), MINISTRO PORTALES (ex-779 DOUGLAS H. FOX)
Marine colombienne (2) : SANTANDER (ex-DD-699 WALDRON), CALDAS (ex-DD-775 WILLARD KEITH)
Marine sud-coréenne (2) : DAE GU (ex-DD-703 WALLACE L. LIND), INCHEON (ex-DD-727 DE HAVEN)
Marine grecque (1) : MIAOULIS (ex-DD-694 INGRAHAM)
Marine iranienne (2) : BABR (ex-DD-777 ZELLARS), PALANG (ex-DD-780 STORMERS)
Marine taĂŻwanaise (8) : HUEI YANG (ex-DD-696 ENGLISH), YUEN YANG (ex-DD-700 HAYNSWORTH), PO YANG (ex-DD-731 MADDOX), HSIANG YANG (ex-DD-745 BRUSH), LO YANG (ex-DD-746 TAUSSIG), HENG YANG (ex-DD-747 SAMUEL N. MOORE), NAN YANG (ex-DD-760 JOHN W. THOMASON), HUA YANG (ex-DD-857 BRISTOL)
Marine turque (1) : ZAFER (ex-DD-709 HUGH PURVIS)
Marine vénézuelienne (2) : CARABOBO (ex-DD-756 BEATTY), FALCON (ex-DD-781 ROBERT K. HUNTINGTON)

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DD-692 Allen M. Sumner (Allen M. Sumner Class) - Colosseum Design
Sources: Shipbucket

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Source : NavSource Online


DD-710 Gearing

Concepteur : Todd / Bath Iron Works
Propulsion : 2 moteurs turboélectriques Westinghouse d’une puissance de 60 000 ch - 2 hélices
Puissance : 1 200 kW
Vitesse max. : 32 noeuds
Distance franchissable : 1 500 km Ă  31 noeuds, 5 800 km Ă  15 noeuds
DĂ©placement : 3 540 tonnes
Longueur : 119 m
Largeur : 12,40 m
Equipage : 275 hommes
Armement : 6 canons de 127 mm + 12 canons Bofors de 40 mm + 16 canons AA de 20 mm + 10 TLT de 533 mm
Unités prévues : 152
Unités produites : 105
Marine américaine : DD-710 GEARING, DD-712 GYATT, DD-713 KENNETH D. BAILEY, DD-715 WILLIAM M. WOOD, DD-717 THEODORE E. CHANDLER, DD-720 CASTLE, DD-721 WOODROW R. THOMPSON, DD-743 SOUTHERLAND, DD-763 WILLIAM C. LOWE, DD-765 KEPPLER, DD-766 LANDSDALE, DD-767 SEYMOUR D. OWENS, DD-768 HOEL, DD-769 ABNER READ, DD-784 McKEAN, DD-789 EVERSOLE, DD-791 SEAMAN, DD-806 HIGBEE, DD-807 BENNER, DD-808 DENNIS J. BUCKLEY, DD-820 RICH, DD-822 ROBERT H. McCard, DD-823 SAMUEL B. ROBERTS, DD-824 BASILONE, DD-825 CARPENTER, DD-826 AGERHOLM, DD-827 ROBERT A. OWENS, DD-828 TIMMERMANN, DD-829 MYLES C. FOX, DD-831 GOODRICH, DD-834 TURNER, DD-836 GEORGE K. McKENZIE, DD-840 GLENNON, DD-842 FISKE, DD-843 WARRINGTON, DD-844 PERRY, DD-845 BAUSELL, DD-846 OZBOURN, DD-847 ROBERT L. WILSON, DD-848 WITEK, DD-850 JOSEPH P. KENNEDY, JR, DD-853 CHARLES H. ROAN, DD-858 FRED T. BERRY, DD-859 NORRIS, DD-860 McCAFFERY, DD-861 HARWOOD, DD-865 CHARLES R. WARE, DD-867 STRIBLING, DD-868 BROWNSON, DD-870 FECHTELER, DD-872 FORREST ROYAL, DD-874 DUNCAN, DD-878 VESOLE, DD-880 DYESS, DD-881 BORDELON, DD-884 FLOYD B. PARKS, DD-885 JOHN R. CRAIG, DD-886 ORLECK, DD-890 MEREDITH
Unités en service : aucune
Utilisateurs Ă©trangers :
Marine argentine (1) : COMODORO PY (ex-DD-877 PERKINS)
Marine brésilienne (2) : MARCILIO DIAS (ex-DD-875 HENRY W. TUCKER), MARIZ E BARROS (ex-DD-887 BRINKLEY BASS)
Marine Ă©quatorienne (1) : ELOY ALFARO (ex-DD-819 HOLDER)
Marine espagnole (5) : BLAS DE LEZO (ex-DD-841 NOA), CHURRUCA (ex-DD-711 EUGENE A. GREENE), GRAVINA (ex-DD-882 FURSE), LANGARA (ex-DD-879 LEARY), MENDEZ NUNEZ (ex-DD-889 O'HARE)
Marine grecque (7) : APOSTOLIS (ex-DD-835 CHARLES P. CECIL), KANARIS (ex-DD-888 STICKELL), KOUNTOURIOTIS (ex-DD-851 RUPERTUS), KRIEZIS (ex-DD-817 CORRY), SACHTOURIS (ex-DD-869 ARNOLD J. ISBELL), THEMISTOKLIS (ex-DD-742 FRANK KNOX), TOMBAZIS (ex-DD-783 GURKE)
Marine mexicaine (2) : ILHUICAMINA / QUETZALCOATL (ex-DD-862 VOGELGESANG), NETZAHUALCOYOTL (ex-DD-863 STEINAKER)
Marine pakistanaise (6) : ALAMGIR (ex-DD-866 CONE), SHAH JAHAN (ex-DD-864 HAROLD J. ELLISON), TAIMUR (ex-DD-719 EPPERSON), TARIQ (ex-DD-716 WILTSIE), TIPPU SULTAN (ex-DD-871 DAMATO), TUGHRIL (ex-DD-785 HENDERSON)
Marine sud-coréenne (7) : CHUNGBUK (ex-DD-805 CHEVALIER), GANGWON (ex-DD-714 WILLIAM R. RUSH), GWANGJU (ex-DD-849 RICHARD E. KRAUS), KYONG KAI (ex-DD-883 NEWMAN K. PERRY), JEONBUK (ex-DD-830 EVERETT F. LARSON), JEONGJU (ex-DD-876 ROGERS), TAEJEON (ex-DD-818 NEW)
Marine taĂŻwanaise (15) : CHAO YANG (ex-DD-782 ROWAN), CHEN YANG (ex-DD-821 JOHNSTON), CHIEN YANG (ex-DD-787 JAMES E. KYES), DANG YANG (ex-DD-764 LLOYD THOMAS), FU YANG (ex-DD-838 ERNEST G. SMALL), HAN YANG (ex-DD-833 HERBERT J. THOMAS), KAI YANG (ex-DD-786 RICHARD B. ANDERSON), LAI YANG (ex-DD-852 LEONARD F. MASON), LAO YANG (ex-DD-790 SHELTON), LIAO YANG (ex-DD-832 HANSON), SHAO YANG (ex-DD-788 HOLLISTER), SHEN YANG (ex-DD-839 POWER), TE YANG (ex-DD-837 SARSFIELD), TSE YANG (ex-DD-873 HAWKINS), YUN YANG (ex-DD-718 HAMMER)

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DD-710 Gearing (Gearing Class) - Colosseum Design
Sources: Shipbucket

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Source : NavSource Online


DD-931 Forrest Sherman

Concepteur : Bath Iron Works, Bethlehem Steel Quincy, Ingalls Shipbuilding, Puget Sound Bridge and Dredging Company
Propulsion : 2 turbines à vapeur General Electric d'une puissance de 70 000 ch - 2 hélices
Vitesse max. : 32,5 noeuds
Distance franchissable : 8 300 km Ă  20 noeuds
DĂ©placement : 4 050 tonnes
Longueur : 127 m
Largeur : 14 m
Equipage : 333 hommes
Armement : 3 canons de 127 mm + 4 canons de 76 mm + 2 syst. Mk-10/11 Hedgehog + 4 TLT de 533 mm
Unités produites : DD-931 FORREST SHERMAN, DD-932 JOHN PAUL JONES, DD-933 BARRY, DD-936 DECATUR, DD-937 DAVIS, DD-938 JONAS INGRAM, DD-940 MANLEY, DD-941 DU PONT, DD-942 BIGELOW, DD-943 BLANDY, DD-944 MULLINNIX, DD-945 HULL, DD-946 EDSON, DD-947 SOMERS, DD-948 MORTON, DD-949 PARSONS, DD-950 RICHARD S. EDWARDS, DD-951 TURNER JOY
Unités en service : aucune

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DD-940 Manley (Forrest Sherman Class)
Sources : Wikipedia

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Source : NavSource Online


DD-963 Spruance

Concepteur : Ingalls Shipbuilding / Litton Industries
Propulsion : 4 TG General Electric LM 2500 d’une puissance de 86 000 ch - 2 hélices
Puissance : 6 000 kW
Vitesse max. : 32 nœuds
Distance franchissable : 3 300 km Ă  30 noeuds, 6 000 km Ă  20 noeuds
DĂ©placement : 8 040 tonnes
Longueur : 171,68 m
Largeur : 16,76 m
Equipage : 335 hommes
Armement : 8 UGM-84 Harpoon (IV 2) + 1 VLS Mk.41 (61 TASM / ASROC ASM) + 1 Mk.29 Sea Sparrow (24 missiles) + 1 RAM Mk.31 + 2 Mk.45 de 127 mm + 2 CIWS Mk.15 Phalanx + 4 mit. de 12.7 mm + 6 T/ASM Mk.32 + 1 SH-60 LAMPS III
Unités en service : DD-963 SPRUANCE, DD-964 PAUL F. FOSTER, DD-965 KINKAID, DD-966 HEWITT, DD-967 ELLIOTT, DD-968 ARTHUR W. RADFORD, DD-969 PETERSON, DD-970 CARON, DD-971 DAVID R. RAY, DD-972 OLDENDORF, DD-973 JOHN YOUNG, DD-974 COMTE DE GRASSE, DD-975 O’BRIEN, DD-976 MERRILL, DD-977 BRISCOE, DD-978 STUMP, DD-979 CONOLLY, DD-980 MOOSBRUGGER, DD-981 JOHN HANCOCK, DD-982 NICHOLSON, DD-983 JOHN RODGERS, DD-984 LEFTWICH, DD-985 CUSHING, DD-986 HARRY W. HILL, DD-987 O’BANNON, DD-988 THORN, DD-989 DEYO, DD-990 INGERSOLL, DD-991 FIFE, DD-992 FLETCHER, DD-997 HAYLER
Unités en service : SDTS-964 PAUL F. FOSTER

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DD-963 Spruance (Spruance Class) - MihoshiK, MConrads & Colosseum Design
Sources: Shipbucket

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Source : Global Security


DDG-993 Kidd

Concepteur : Ingalls Shipbuilding
Propulsion : 4 TG General Electric LM 2500 d’une puissance de 86 000 ch - 2 hélices
Puissance : 6 000 kW
Vitesse max. : 32 nœuds
Distance franchissable : 3 300 km Ă  30 noeuds, 6 000 km Ă  20 noeuds
DĂ©placement : 9 574 tonnes
Longueur : 171,70 m
Largeur : 16,76 m
Equipage : 364 hommes
Armement : 8 UGM-84 Harpoon (IV 2) + 2 SM-2MR (68 SM-2 / ASROC) + 2 Mk.45 de 127 mm + 2 CIWS Mk.15 Phalanx + 4 mit. de 12.7 mm + 6 T/ASM Mk.32 + 2 S-70 Seahawk
Unités produites : TSO YING (ex-DDG-993 KIDD), SU AO (ex-DDG-994 CALLAGHAN), KEE LUNG (ex-DDG-995 SCOTT), MA KONG (ex-DDG-996 CHANDLER)
Unités en service : Tous transférés à Taïwan

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DD-995 Scott (Kidd Class) - MihoshiK, Colosseum & Pride of the Fleet Design
Sources: Shipbucket

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Source : Wikipedia


DDG-1000 Zumwalt (ex-DD-21)

Propulsion : 2 TG Rolls Royce MT 30 d’une puissance de 48 960 ch - 2 moteurs turbo-électriques d’une puissance de 48 960 ch - 2 hélices
Puissance : 8 000 kW
Vitesse max. : 30 nœuds
Distance franchissable : n/a
DĂ©placement : 14 000 tonnes
Longueur : 183 m
Largeur : 24 m
Equipage : 175 hommes
Armement : 4 PVLS Mk.57 (80 Tactical Tomahawk / ALAM / SM-2 / ESS) + 2 AGS de 155 mm + 2 Bofors de 40 mm + 1 MH-60 R + 3 UAV
Unités en service : DDG-1000 ZUMWALT, DDG-1001 MICHAEL MONSOOR (service en 2013), 5 annulés

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DD-1000 Zumwalt (Zumwalt Class) - MihoshiK Design
Sources: Shipbucket

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Source : Global Security
Avant de nous lier connaissance, je vous recommande chaudement de vous initier Ă  notre modus vivendi... Qu'en dites-vous ?

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Re: DESTROYERS MODERNES AMERICAINS

Messagepar vigi » Ven 18 Juin 2010 23:11

La quille de l'USS Michael Murphy a été posée ce 18 Juin, aux chantiers navals General Dynamics-Bath Iron Works dans l'état du Maine.

Sources
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Re: DESTROYERS MODERNES AMERICAINS

Messagepar MASH » Sam 19 Juin 2010 14:06

FĂ©licitation Gunsounet...
Superbes fiches avec Photos en plus...

ne manquent plus que de fiches sur les commandos israeliens avec des jolies tophs de soldates... :D
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Re: DESTROYERS MODERNES AMERICAINS

Messagepar vigi » Mer 28 Juil 2010 18:09

Le destroyer Aegis DDG 107 USS-Gravely a réussi ses essais à la mer.

Sources

Edit:

Et l'US Navy vient d'en prendre livraison
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Re: DESTROYERS MODERNES AMERICAINS

Messagepar vigi » Mer 17 Nov 2010 22:43

Une petite enveloppe de 240 millions de $ pour Raytheon, afin de finaliser la mise en place des systèmes Aegis.

Sources
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Re: DESTROYERS MODERNES AMERICAINS

Messagepar PhantomII » Jeu 10 Mai 2012 22:40

La dernière Arleigh Burke Class baptisée en l'honneur d'un pilote de l'US Navy qui c'est distingué durant la guerre de Corée. 8-)

Bienvenue Ă  l'USS Thomas Hudner
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Re: DESTROYERS MODERNES AMERICAINS

Messagepar MASH » Lun 3 DĂ©c 2012 09:28

Tirs réussis pour le nouveau canon de 155mm des futurs Zumwalt
c'est pas moi qui le dit mais Mer & Marine

C'est marrant!
un dirait un canon qui ne ressemble plus vraiment Ă  un canon qui envoie un obus...
... qui ne ressemble plus vraiment Ă  un obus
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Re: DESTROYERS MODERNES AMERICAINS

Messagepar vigi » Lun 3 DĂ©c 2012 15:06

Impressionnant !! :o

Tourelle furtive, obus à moteur fusée, guidage GPS.
Tout ça associé aux autres armes embarquées à bord des DDG-1000...

Par contre, ils sont moches ces croiseurs... mais alors vraiment. :?
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Re: DESTROYERS MODERNES AMERICAINS

Messagepar MASH » Lun 3 DĂ©c 2012 15:23

vigi a Ă©crit:
Par contre, ils sont moches ces croiseurs... mais alors vraiment. :?

oui on dirait qu'ils nous ressortent le CSS Virginia des archives de la Graet Civil War
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vigi a Ă©crit:Impressionnant !! :o

Tourelle furtive, obus à moteur fusée, guidage GPS.
Tout ça associé aux autres armes embarquées à bord des DDG-1000...

Ce qui m'impressionne le plus c'est qu'ils sont repartis d'une feuille blanche faisant fi des autres dernières génération de croiseur/destroyers
de 1 tourelle ou repasse Ă  2
les cellules de lancement Ă  l'arriere
la furtivité
l'Ă©travre
...le coût.
En tout cas ça aurait eu de la gueule si ils en avaient eu plus de 3...
La vie est une maladie sexuellement transmissible... constamment mortelle
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Re: DESTROYERS MODERNES AMERICAINS

Messagepar nanard » Lun 3 DĂ©c 2012 15:37

damned, ma réponse est passée à la trappe ! Un peu comme Mash, j'attends sans impatience le jour ou la mer va être de méchante humeur...Pas de volume à l'avant, beaucoup à l'arrière avec une zone de posée pour hélico, je serais d'eux j'aurais mis des gradins autour, parce que à partir de 7, l'appontage, ça va être rodéo & rock 'n roll ! Le cow-boy, pardon le pilote, il va voir le pont lui sauter au museau... ça va y faire drôle !
Cocteau disait, la mode c'est ce qui se démode, outre le joyeux vaisseau présenté par Mash, il n'est qu'a reprendre tous nos croiseurs et cuirassés de la fin du 19ème, zavaient tous l'étrave comme ça et, c'est curieux, depuis ce temps là ce genre de dessin n'a jamais été réutilisé, c'est sans doute pas un hasard, il n'y a pas eut que des truffes, loin s'en faut, au niveau des ingénieurs marine de tous les pays développés.
Conclusion ? Le type qui a dessiné ça, il rentrera dans la postérité, quelque soit le résultat de son dessin sur l'eau, le contribuable américain, lui il doit espérer que ça marche cette idée... :fume:
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