Giuseppe Miraglia

Giuseppe Miraglia

Messagepar vigi » Ven 3 Jan 2014 19:44

Le 5 Mars 1921, la société de transport ferroviaire transalpine Ferrovie dello Stato Italiane fit construire par les chantiers navals de La Spezia un ferry adapté au transport de convoi ferroviaire et de passagers.
Le navire d√©sign√© Citt√† di Messina fut lanc√© le 20 D√©cembre 1923... Et aussit√īt r√©quisitionn√© par le r√©gime fasciste de Mussolini pour √™tre converti en porte-hydravions.

Le b√Ętiment fut alors renomm√© Giuseppe Miraglia.
En 1925, alors que son lancement √©tait sur le point d'avoir lieu, le b√Ętiment fut endommag√© par une temp√™te qui repoussa sa mise en service √† Novembre 1927.
Il pouvait embarquer dix-sept hydravions de type Macchi M-18 ou IMAM Ro-43. Ces derniers pouvaient être lancés par les deux catapultes du bord, une à l'avant et, une sur le pont arrière, des grues permettaient la récupération des appareils ou le cas échéant leur mise à l'eau.

Le Giuseppe Miraglia fut engagé au combat par l'Italie dans la guerre en Abyssinie puis durant la guerre civile espagnole.

Durant la Seconde Guerre Mondiale, le seule fait marquant pour ce porte-hydravions fut d'échapper au massacre du port de Tarente par la Fleet Air Arm.
Après la rédition des troupes italiennes aux alliés, le Giuseppe Miraglia fut convoyé par la Royal Navy à Malte au titre de prise de guerre.

A l'issue de l'armistice en Europe, le b√Ętiment servi de transport de troupes pour rapatrier les prisonniers de guerre italiens.
Il termina sa carrière dans le port de Tarente comme navire atelier et de repos pour les ouvriers des arsenaux.
Le Giuseppe Miraglia fut ferraillé en 1950.


Déplacement: 5 913 tonnes
Longueur: 121,22 m
Maitre beau: 15 m
Tirant d'eau: 5,82 m

Propulsion: 2x turbines à vapeur Parsons de 16 700 ch
Vitesse: 21 noeuds

Armement:
4x canons de 102mm
12 x mitrailleuses de 13 mm
17 x hydravions

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