IJN Wakamiya, un porte-avions d'entrainement

IJN Wakamiya, un porte-avions d'entrainement

Messagepar vigi » Ven 23 Juil 2010 14:46

Avant d'être un porte-avions de la marine Impéraiale Japonaise, l'IJN Wakamiya fut lors de sa mise en service un cargo Russe.
Lancé au chantiers navals de Duncan en Angleterre le 21 Septembre 1900, le navire entre en service en Russie sous le nom de Lethington.

Le navire est capturé par les Japonais durant la guerre Russo-Japopnaise au large Okinoshima en 1905.
Renommé Wakamiya-Maru, il est transformé en navire de transport en 1907.

En 1913, il est livr√© √† la marine Imp√©riale qui le transforme en porte-hydravions, le b√Ętiment entre en service le 17 Ao√Ľt 1914.
Le b√Ętiment mettait en Ňďuvre quatre hydravions Farman, deux sur le pont du navire, plus deux en r√©serve dans les soutes.

L'IJN Wakamiya est engag√© dans les op√©rations navales contre la ville Chinoise de Tsingtao o√Ļ, le 5 Septembre 1914 ses hydravions bombard√®rent les troupes Allemandes en position dans la ville, ceci fut la premi√®re op√©ration de bombardement a√©ronavale de l'histoire.
Lors de ce siège les Farman du Wakamiya effectuèrent quarante-neuf missions contre les défenses Allemandes de la ville de Tsingtao.

En Avril 1920, l'IJN Wakamiya est transformé en porte-avions en étant doté d'un pont plat, il est alors renommé IJN Wakamiya-Kan, en Juin de la même année a lieu à son bord le premier appontage d'un appareil Japonais.
Ce porte-avions permet alors à la Marine Impérial de développer les techniques et doctrines de sa future aéronavale et, de préparer l'entrée en service du premier porte-avions de l'histoire, l'IJN Hosho.
Utilisé comme batiment d'entrainement, l'IJN Wakamiya est retiré du service en 1931 puis ferraillé.

Image
IJN Wakamiya - Unknown
Sources: Shipbucket

L'IJN Wakamiya en chiffres

Déplacement: 7,844 tonnes
Longueur: 111,25 m
Maitre beau: 14,6 m
Tirant d'eau: 5,8 m

Propulsion: 3x chaudières de 1 590 ch, 1x hélice
Vitesse: 10 noeuds
Equipage: 234

Armement:
2√ó canon de 79 mm
2× canon anti-aérien de 47 mm



Sources
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