CVN-78 Gerald Ford Class, les nouveaux géants

CVN-78 Gerald Ford Class, les nouveaux géants

Messagepar vigi » Sam 12 Juin 2010 09:39

Les CVN Ford-class seront Ă  l'horizon 2015/2060 le nouveau fer de lance de l'US Navy.
A l'heure actuelle, trois des dix unités prévues sont budgétés:

-CVN-78 USS Gerald Ford
Cette unité remplacera le CVN-65 USS Enterprise lorsqu'il entrera en service.
Année prévu de mise en service: 2015

-CVN-79 USS J.F. Kennedy
Année prévu de mise en service: 2019

-CVN-80 USS Enterprise
Année prévu de mise en service: 2023

Une rumeur et des pétitions circulent pour le nom de baptême de ces deux unités pour que l'un d'eux soit nommé USS Enterprise.


Construit par les chantiers naval Northrop Grumman Newport News, la construction du CVN-78 a débuté en 2008.
Ces unités de 100 000 tonnes ( 12 000 tonnes de plus que les Nimitz-class) disposent de nombreuses innovations technologiques:

-Des Catapultes électromagnétiques EMALS.
-Un radar Dual Band.
-Des ascenseurs à munitions à fonctionnement électromagnétique.
-L’utilisation de nouveaux aciers plus légers permettant un gain de poids (comparé aux NIMITZ Class).
-Un nouveau système de brins d’arrêt.
-Une gestion informatisé des appareils du bord pour les catapultages et les appontages (gestions des puissances des EMALS et des brins d’arret)
-Une nouvelle génération de missile mer-air Sea-Sparrow.
-Un nouveau système Energie (Réacteur Nucléaire Nex-Gen et distribution électrique testé et validé par la Navy en 2005).
-Un nouveau système de désalinisation OMOSIS (système testé et validé par la Navy en 2003).
-L’adaptation d’un système de destruction des déchets au plasma (système déjà en place sur certains navires de croisière par exemple).
-Un nouveau système de positionnement et de gestion des approches des appareils du bord JPALS.
-Un nouveau système de chargement de munitions.

L'ensemble de ces innovations permettront de réduire la maintenance et le nombres de membres d'équipages, comparé à un Nimitz-class les Ford-class embarqueront jusqu'à 500 marins de moins que leurs prédécesseurs.
Ces réductions de personnels devraient se répartir de la manière suivante sur les différents postes:
EMALS -32 personnes
Brins d’arrêt -41 personnes
Ascenseurs armement électromagnétique au minimum -20 personnes
Dual Band Radar -28 personnes
Division Energie Nucléaire -220 personnes
Gestion informatique des appareils -6 personnes
Nouveaux chargeur de munitions -5 personnes par chargeur

L'ilot de ces bâtiments sera également différent avec un profil furtif, il sera composé pour l'essentiel de matériaux composites afin de diminuer la signature radar de ces navires.

Les Ford-class en chiffres (prévisions)
Propulsion : 2 réacteurs S 9G d’une puissance de 350 000 ch - 4 hélices
Puissance : 90 000 kW

DĂ©placement : +100 000 tonnes
Longueur : 332.00 m
Largeur : 78 m

Vitesse maxi : +30 nœuds
Distance franchissable : illimité

Parc aérien embarqué :
30x F/A-18 E/F
12x F/A-35 JSF
6x E/F-18 G
6x E-2 D
6x MH-60 R
?? x Drones navalisé

Equipage :
4 600 hommes

Armement :
2x lanceurs verticaux QPELS Mk.56 (XII 2 missiles ESS)
2x RAM Mk.31

Image
CVN-78 Gerald R. Ford - Crazyhorse Design
Sources: Shipbucket

A ce jour, seul la quille et les premiers éléments de coque du CVN-78 sont assemblés, les caractéristiques restant très succinctes, je me garderai bien de communiquer plus de chiffres et données sortis des bureaux d'études, je vous invite donc à consulter ces liens:

Project CVN-21
Un PDF, un peu long, mais très instructif mis en ligne par nos très sérieux camarades de fas.org
Un autre PDF très complet
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Re: Gerald Ford Class, les nouveaux géants

Messagepar vigi » Dim 25 Juil 2010 11:30

Une petite info sur les Ford-Class.

The dual-band radar system that was initially intended for the first DDG-1000 will now likely be installed on the CVN-79 aircraft carrier, according to the DDG-1000­ program manager.

Sources

Le programme DDG-1000 ayant du plomb dans l'aile (ou une voie d'eau dans la coque...comme on veut), les stratèges du Pentagone tentent sagement de placer le nouveau programme DBR sur le futur CVN-79.

Pourquoi pas sur le CVN-78 me direz-vous ?
Sans doute dans un souci d'étalement des budgets, en effet les catapultes EMALS mettent déjà à mal le calendrier du CVN-78 et, elles plombent également sérieusement le budget alloué à ce dernier, sans compter que ce bâtiment risque d'essuyer les plâtres lors des essais en mer de tous ces nouveaux systèmes.
Il est donc logique de voir ce programme décalé d'une unité, surtout que le CVN-79 a été repoussé d'un an afin de permettre au CVN-78 de tester (et corriger) tous les nouveaux systèmes installé sur les Ford-Class.

Ils en parlent ici:
With an additional year, the Navy will have more time to work through these challenges before these technologies are installed on CVN-79.
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Re: Gerald Ford Class, les nouveaux géants

Messagepar vigi » Ven 30 Juil 2010 19:45

Construction a 11% et mise en place de générateur diesel (énergie en cas de défaillance de l'énergie nucléaire)

News

L'USS Gérald Ford à 11%...bon faut encore de l'imagination pour voir le porte-avions, mais ça avance. 8-)
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Re: Gerald Ford Class, les nouveaux géants

Messagepar Guns » Ven 30 Juil 2010 20:00

Ah si, on voit bien la quille déjà. Mais bon, pour le moment, dans l'eau, ça va pas le faire... :mrgreen:
Avant de nous lier connaissance, je vous recommande chaudement de vous initier Ă  notre modus vivendi... Qu'en dites-vous ?

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Vous vous sentez invincible ? Venez m'affronter ici : http://challengers.mohja.fr
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Re: CVN-78 Gerald Ford Class, les nouveaux géants

Messagepar vigi » Dim 5 Sep 2010 23:10

La fille de Gerald vient filer un coup de main pour la construction... Susan Ford-Bales ...The Manpower in action
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Re: CVN-78 Gerald Ford Class, les nouveaux géants

Messagepar vigi » Ven 10 DĂ©c 2010 00:32

323,6 millions de $ viennent d'être débloquer pour permettre à Northrop-Grumman de développer les futures systèmes d'armes et de propulsion du CVN-79.

On notera au passage que pour l'instant aucun nom n'a encore été retenu pour ce porte-avions, ce qui laisse penser que Barry Goldwater ou Enterprise sont encore loin d'être validé.
Ce qui n'empêche pas de constater que le programme du second Ford Class est bel et bien lancé désormais.

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Re: CVN-78 Gerald Ford Class, les nouveaux géants

Messagepar vigi » Dim 27 FĂ©v 2011 20:02

Le CVN-79... C'est parti !!

La première tôle du second Ford-Class a été découpé cette semaine aux chantiers navals de Northrop-Grumman.
Le batiment n'a pas encore reçu son nom de baptême, mais selon le Contre Amiral Michael McMahon qui est en charge du programme, la chose ne saurait tarder.

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Re: CVN-78 Gerald Ford Class, les nouveaux géants

Messagepar vigi » Lun 1 AoĂ» 2011 20:29

Le CVN-79 J.F. Kennedy retardé de deux ans et sans doute un porte-avions annulé pour la future classe Ford...
La dette US n'est surement pas étrangère à cela.

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Re: CVN-78 Gerald Ford Class, les nouveaux géants

Messagepar Nico2 » Sam 6 AoĂ» 2011 12:21

vigi a écrit:Le CVN-79 J.F. Kennedy retardé de deux ans et sans doute un porte-avions annulé pour la future classe Ford...
La dette US n'est surement pas étrangère à cela.

News


AĂŻe :!:

En effet, la situation budgétaire US, des plus catastrophiques, continue de donner sa pleine mesure.

:?
¤ Nicolas
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Re: CVN-78 Gerald Ford Class, les nouveaux géants

Messagepar vigi » Dim 18 Sep 2011 12:11

Pour le CVN-78, la coque c'est terminé, reste plus qu'à faire le reste.

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