CVN-65 Enterprise... Le géant de l'US Navy

CVN-65 Enterprise... Le géant de l'US Navy

Messagepar vigi » Lun 7 Juin 2010 22:05

Lors de son lancement le 24 septembre 1960, l’USS Enterprise était le premier porte-avions nucléaire du monde. Il était le plus grand porte-avions de l’US Navy avec 335,64 mètres et le plus rapide avec une vitesse supérieure à 30 noeuds (35 noeuds en vitesse max).
Le CVN-65 était facilement reconnaissable grâce à son îlot de forme carré.

Construit sur la base d’un Forrestal Class, le Big E était le deuxième navire nucléaire de l’US Navy lors de sa mise en service, le premier étant le croiseur Long Beach (CGN-9).
Il dispose de quatre ascenseurs, deux en avant de l’îlot sur tribord et un de chaque coté sur la zone en arrière de l’îlot.
La superficie du pont est de 20 000 m², la capacité en carburant aviation est de 8 500 tonnes ce qui lui permet d’assurer 12 jours d’opérations aériennes pour un groupe de 85 aéronefs et, il déplace 85 600 tonnes en pleine charge.
Le CVN-65 est équipé de quatre catapultes à vapeur de 90 mètres de long.

La construction de l’Enterprise fut décidée en 1952.
La Navy confia la réalisation de la propulsion nucléaire à Westinghouse et les structures aux chantiers navals Newport News Shipbuilding.

Le coût élevé de la construction du premier porte-avions nucléaire créa de vive tension entre l’Amiral Rickover et le Président Dwight D. Eisenhower ainsi qu’avec le Congrès, qui, voyant le budget s’envoler, souhaitaient mettre un terme à ce projet.
Initialement approuvé par le Président Truman en 1950, le projet du futur CVN fut arrêté en 1953 (également pour des questions de coût).
Mais, le conflit coréen va servir la cause de l’Amiral Rickover et en 1954, les fonds étaient de nouveau débloqués et la construction du futur USS Enterprise pouvait être envisagée sereinement.
Le premier porte-avions nucléaire coûterait au final 65 M$.

Le CVN 65 est équipé de huit réacteurs nucléaire, le premier ayant été mis en place le 2 Décembre 1960.
Il s’écoula trois ans avant que le "Big E" ne retournât en carène, de novembre 1964 à juillet 1965, pour un changement de combustible, il avait parcouru durant ce premier cycle 207 000 milles nautiques.
L’Enterprise aurait à nouveau deux changements de combustible, un en 1970 et un autre durant un grand carénage de 1979 à 1982.
Il en subit un dernier de 1990 à 1994 (le plus important chantier de modernisation mené par l’US Navy), qui devrait lui permettre de se maintenir opérationnel jusqu’à son retrait du service et remplacement, prévu en 2013, par le CVN-78 Gérald Ford.

Le "Big E" participa au blocus de Cuba durant la « Crise des missiles », il fut également envoyé au Vietnam, où il participa à l’évacuation de Saïgon.
Une des missions les plus connues fut sans aucun doute « the Sea Orbit Mission », qu’il effectua avec les croiseurs nucléaires USS Bainbridge et Long Beach. Mission durant laquelle le groupe naval parcourut 30 565 miles autour du globe, sans ravitaillement en combustible.

Autre grand évènement, ce fut lors de son carénage de 1970 que l’Enterprise reçut les équipements nécessaires pour la mise en œuvre des F-14 Tomcat.

En 1979 le CVN-65 subit de profondes modifications, dont les plus importantes touchèrent ses systèmes d’alertes et de détection avec entre autres les radars SPS-32 et 33. La forme de son îlot si caractéristique fut d’ailleurs modifié durant ce chantier de modernisation.
Le "Big E" retourna encore trois fois en cale sèche pour des modifications, en janvier 1995, en janvier 1997 et en 2000, durant lesquelles le point le plus important concerna une amélioration des brins d’arrêt d’appontage.

Initialement prévu pour servir durant trente ans, lors de son retrait en 2013, l’USS Enterprise aura soufflé ses 52 ans de service.
Un contrat de 21 M$ a été débloqué en 2009 et attribué aux chantiers Northrop Grumman pour assurer le maintien opérationnel de "Big E".

L’Enterprise est le seul porte-avions de sa classe. Trop coûteux, il est suivi par un autre type de CVN, les Nimitz Class... Mais c’est une autre histoire, que je vous conterai ces jours prochains.


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Le CVN-65 Enterprise en chiffres :

Longueur : 335,64 mètres
Largeur du pont d’envol : 75,6 mètres
Tirant d’eau : 10,8 m
DĂ©placement : 85 600 tonnes en pleine charge
Propulsion : 8 réacteurs à eau pressurisée A2W et 4 turbines à vapeur d’une puissance de 280 000 ch
Vitesse : 33,6 nœuds
Rayon d’action : illimité

Construit par: Chantier naval Newport News Shipbuilding, Virginie
Port d’attache : Base navale de Norfolk

Blindage : 20 cm d'aluminium

Armement :
2 lanceurs de missiles Sea Sparrow,
2 canons antiaérien de 20 mm Phalanx,
2 lanceurs de missile RAM

Équipement de veille et de combat :
SPS-48C/E
SPS-49
SPS-67
3 Mk91 Fire Control
SLQ-29 EW
WLR- 1 ESM
WLR-11 ESM

AĂ©ronefs : 85 appareils :
4x squadrons de F/A-18 Hornet,
4x EA-6 Prowler,
4x E-2 Hawkeye,
4x S-3 Viking,
8x UH-3 Sea King ou SH-60 Seahawk

Équipage : 5 830 hommes (3,350 marins- 2,480 aviation)


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CVN-65 Enterprise (Enterprise Class) - Crazyhorse Design
Sources: Shipbucket
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Re: CVN-65 Enterprise... Le géant de l'US Navy

Messagepar MASH » Mer 1 DĂ©c 2010 17:06

49 ans, presque aussi vieux que notre administrateur

ça se fête avec notamment un article de Mer et Marine
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Re: CVN-65 Enterprise... Le géant de l'US Navy

Messagepar Guns » Mer 1 DĂ©c 2010 17:28

Je l'ai toujours adoré, ce rafiot-là... Plus que les autres PA américains.
Je ne saurais dire pourquoi. :)
Avant de nous lier connaissance, je vous recommande chaudement de vous initier Ă  notre modus vivendi... Qu'en dites-vous ?

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Re: CVN-65 Enterprise... Le géant de l'US Navy

Messagepar MASH » Sam 5 FĂ©v 2011 13:35

Une délégation française à bord du Big E, c'est sur leMamouth de Jean Marc TANGUY
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Re: CVN-65 Enterprise... Le géant de l'US Navy

Messagepar Connie » Ven 27 Mai 2011 13:40

400 000 ème appontage pour l'USS Enterprise...
Soit une moyenne de 8 000 appontages par an ou encore 22 appontages par jour.

Un beau palmarès. 8-)

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Re: CVN-65 Enterprise... Le géant de l'US Navy

Messagepar MASH » Lun 27 Juin 2011 08:09

C'est pas tous les jours que le plus vieux Carrier de l' US navy croise le plus récent
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Re: CVN-65 Enterprise... Le géant de l'US Navy

Messagepar PhantomII » Mar 7 FĂ©v 2012 22:26

L'Enterprise se prépare pour sa 22ieme et dernière tournée d’opération.


Ici un article qui en parle, mais encore une fois en Anglais
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Re: CVN-65 Enterprise... Le géant de l'US Navy

Messagepar PhantomII » Mer 19 Sep 2012 18:08

Phantom continue avec les dernières infos. :D

Le 1er Décembre 2012, un page de l'histoire aéronavale américaine va se tourner.
L'USS Enterprise va être définitivement retiré du service.
Ce sera la fin de carrière pour le premier CVN de l'histoire.

L'article de l'US Navy
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Re: CVN-65 Enterprise... Le géant de l'US Navy

Messagepar Guns » Mer 19 Sep 2012 19:19

Snif, je l'aime bien, ce piège. :(
So long, pal...
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Re: CVN-65 Enterprise... Le géant de l'US Navy

Messagepar vigi » Mer 19 Sep 2012 19:28

Le 01-12 est a noter sur les tablettes, connaissant l'attrait des gars de l'autre coté de la flaque pour le spectacle...
Ça pourrait bien être show-time pour le Big E ce jour là.
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