IJN Taiho, le plus moderne des porte-avions japonais

Re: IJN Taiho, le plus moderne des porte-avions japonais

Messagepar vigi » Lun 27 Mai 2013 19:57

Effectivement, je n'avais pas analysé le problème avec la "légèreté" des appareils de l'époque qui ne nécessitait pas à coup sur une catapulte comme les jets de plus de 10 tonnes depuis les années 60.
D'autant qu'√† l'√©poque les catapultes √©taient hydraulique (comme Dahlia nous l'avait justement fait remarqu√© sur ce forum d'ailleurs) et bien loin de la rapidit√© de mise en Ňďuvre des catapultes vapeurs.



DahliaBleue a √©crit:Je ne sais pas si j'ai le droit de m'exprimer au nom des autres ¬ę ladies ¬Ľ de ce forum, mais je ne crois pas √™tre trop √©loign√©e de la v√©rit√© si j'√©cris que nous ne pouvons qu'√™tre parfaitement d'accord avec cette remarque ! :D

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Re: IJN Taiho, le plus moderne des porte-avions japonais

Messagepar DahliaBleue » Lun 27 Mai 2013 22:05

vigi a écrit:Effectivement, je n'avais pas analysé le problème avec la "légèreté" des appareils de l'époque qui ne nécessitait pas à coup sur une catapulte comme les jets de plus de 10 tonnes depuis les années 60.
D'autant qu'√† l'√©poque les catapultes √©taient hydraulique (comme Dahlia nous l'avait justement fait remarqu√© sur ce forum d'ailleurs) et bien loin de la rapidit√© de mise en Ňďuvre des catapultes vapeurs.[‚Ķ]
On se souvient d'ailleurs de l'exploit de Doolittle, faisant décoller seize B-25 du Hornet, évidemment sans catapulte et chargés au maximum (~14 tonnes, je crois !!).
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