E-2 Hawkeye, l'oeil de la flotte

Re: E-2 Hawkeye, l'oeil de la flotte

Messagepar Guns » Sam 16 Avr 2011 19:16

Eh Vigo, en aurais-tu oublié sept ? :roll: :mrgreen:


Principales Bases aéronavales d'outre-mer :

-Sao Paulo, Naval Support Detachment (Brésil)
-Commander Fleet Activities Chinhae (Corée du Sud)
-NB Guantanamo Bay (Cuba)
-NS Rota (Espagne)
-Naval Support Activity Bahrain (Golfe)
-Naval Detachment Dubai (Golfe)
-United States Fleet Activities Yokosuka (Japon)
-United States Fleet Activities Sasebo (Japon)
-Naval Air Facility Atsugi (Japon)
-NB Okinawa (Japon)
-NB Guam (Guam)
-NCTS Naples (Italie)
-NAS Sigonella (Italie)
-Naval Support Activity Geata (Italie)
-Port of Haifa VIe Fleet Facilities (Isra√ęl)
-Naval Support Activity Souda Bay (Grèce)
-Diego Garcia (Océan Indien)
Avant de nous lier connaissance, je vous recommande chaudement de vous initier à notre modus vivendi... Qu'en dites-vous ?

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Vous vous sentez invincible ? Venez m'affronter ici : http://challengers.mohja.fr
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Re: E-2 Hawkeye, l'oeil de la flotte

Messagepar vigi » Sam 16 Avr 2011 19:43

Yep...
Mais pas sept, une seulement...

NAS Sigonella en Italie, les autres sont soit des bases navales soit des bases USAF.

Ramstein est bien spécifique car elle est "une ligne directe" depuis les USA et ses C-5 Galaxie, il y a l'Angleterre aussi, mais cela commence à faire loin pour un C-2 qui partirai de Méditerranée.
Le Golfe est lui aussi trop loin... Djibout' à la limite, et encore...
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Re: E-2 Hawkeye, l'oeil de la flotte

Messagepar Connie » Ven 21 Oct 2011 08:58

Ne sachant o√Ļ poster l'info ,je la poste ici!

La France envisage une possibilité de mise à niveau de ses E-2C Hawkeye

petite question: il est question de quatre E-2C Hawkeye, mais il me semble que nous n'en n'avons que deux, je me trompe?
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Re: E-2 Hawkeye, l'oeil de la flotte

Messagepar pygargue » Ven 21 Oct 2011 11:13

Connie a √©crit:Ne sachant o√Ļ poster l'info ,je la poste ici!

La France envisage une possibilité de mise à niveau de ses E-2C Hawkeye

petite question: il est question de quatre E-2C Hawkeye, mais il me semble que nous n'en n'avons que deux, je me trompe?


la France dispose de 3 E-2C Hawkeye en parc. depuis 2007, la France envisageait en 2007 l'achat d'un 4e appareil qui serait sans doute récupérer sur les Hawkeye de l'US Navy construits à la même période que les 3 autres appareils.
comme le standard US et le standard français sont différents, il faudra modifier cette machine. autant en profiter pour la moderniser au dernier standard disponible puis moderniser par la suite nos 3 machines actuelles.

je pense que c'est quelque chose comme ça.
Imageet voil√† un pygargue √† queue blanche tr√®s celte car il a √©t√© observ√© en √Čcosse !
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Re: E-2 Hawkeye, l'oeil de la flotte

Messagepar Connie » Ven 21 Oct 2011 11:32

Merci, Pygargue, pour cette réponse, je m'étais arrêté à deux E-2C Hawkeye ;)
En effet, si la France compte en acquérir un 4éme, il est logique que la commande de remise à niveau se fasse pour les quatre appareils!
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Re: E-2 Hawkeye, l'oeil de la flotte

Messagepar vigi » Ven 21 Oct 2011 20:55

Le RetEx de la Libye et de l'Afghanistan sans doute...Il faut bien admettre qu'avec trois c'est court.
Le quatrième me semble en effet indispensable pour assurer la perenite du parc.
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Re: E-2 Hawkeye, l'oeil de la flotte

Messagepar PhantomII » Jeu 10 Mai 2012 22:31

Les atterrissages d'urgences sur les aéroports civils c'est fini !!
Du moins pour les E-2 de l'US Navy, suite à une collision avec un appareil de ligne.

L'article qui relate les faits
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Re: E-2 Hawkeye, l'oeil de la flotte

Messagepar MatthMe » Sam 10 Nov 2012 23:28

Bonsoir à tous,
Je cherche à savoir comment calculer la poussée de cet avion ( 2 moteurs de 5100 ch ). Savez-vous s'il existe une formule qui permet de convertir les chevaux en poussée ( en Newton par exemple ) ? Merci :)
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Re: E-2 Hawkeye, l'oeil de la flotte

Messagepar vigi » Dim 11 Nov 2012 00:13

MatthMe a écrit:Bonsoir à tous,
Je cherche à savoir comment calculer la poussée de cet avion ( 2 moteurs de 5100 ch ). Savez-vous s'il existe une formule qui permet de convertir les chevaux en poussée ( en Newton par exemple ) ? Merci :)


Bonsoir MatthMe content de te revoir parmi nous. 8-)

Le E-2 étant un appareil à turbopropulseur, tu ne pourras pas calculer une poussée, mais une puissance... Cette dernière étant ensuite transmise à l'hélice (multipales sur les E-2C/D).
Pour avoir une notion de la puissance utile disponible pour mouvoir le E-2, on parlera alors plut√īt du couple fournit par l'h√©lice.
Ce dernier est fonction du pas sélectionné selon le domaine de vol (décollage, atterrissage, croisière...) et, du nombre de tours/minutes transmis à l'hélice via le réducteur, fonction lui aussi du domaine de vol.

Le couple se calcule ainsi:
P= C. ő©

C= N/m
ő©= rad/s

Voilà pour une première approche, en espérant t'avoir éclairé.
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Re: E-2 Hawkeye, l'oeil de la flotte

Messagepar MatthMe » Dim 11 Nov 2012 00:44

Merci Vigi ! Je vais essayer de voir si je peut trouver les caractéristiques de l'hélice afin de calculer "la force de traction maximale" de l'avion. Etant étudiant en PT (maths spé) on m'a appris à calculer des puissances, comme par exemple celle dont tu m'as donné la formule (d'ailleurs l'unité d'un couple est le N.m et non le N/m ;) ). Je vous tient au courant de l'avancée de mes recherches.
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