White & Thompson N¬į2 & 3

White & Thompson N¬į2 & 3

Messagepar vigi » Jeu 25 Oct 2012 14:12

Premier vol: 1er Ao√Ľt 1914
Mise en service: 7 Février 1915
Retrait: 1917


En 1913, la société White & Thompson Company Limited fut créé à Bognor Regis pour concevoir des hydravion de courses avec une licence d'importation de l'avionneur Curtiss.

En 1914, cette compagnie con√ßu un hydravion biplace c√īte-√†-c√īte, √† coque, biplan, monomoteur √† h√©lice propulsive, le White & Thompson N¬į2.
Les premiers essais de l'appareil √©taient pr√©vu pour la mi-Ao√Ľt 1914.
Avec la déclaration de guerre de l'Angleterre à l'empire Allemand et Austro-Hongrois, l'avionneur fut contacter par la Royal Naval Air Service pour fournir une version militarisé de son hydravion.

Une commande pour huit appareils fut faite √† l'issue du vol du prototype qui eut lieu le 1er Ao√Ľt 1914.
Cette version militaire re√ßu la d√©signation White & Thompson N¬į3. Les appareils furent √©quip√©s de moteurs Beardmore de 120 ch, sauf un qui re√ßu un Hispano-Suiza de 150 ch.
Les appareils furent dotés de points d'emports pour des bombes sur l'intrados du plan inférieur et entrèrent en service le 7 Février 1915 et servirent pour la lutte et les patrouilles anti-sous-marine.

Un appareil fut captur√© par la Hollande suite √† un amerrissage d'urgence le long de ses c√ītes, les autres White & Thompson N¬į3 furent retir√©s du service en 1917.


Le White & Thompson N¬į2 en chiffres:

Longueur: 8,38 m
Envergure: 13,72 m
Hauteur: 3,18 m
Surface alaire: 37,2 m²

Masse à vide: 727 kg
Masse en charge: 1 091 kg

Motorisation: 1x moteur Beardmore/Austro-Daimler de 120 ch
Vitesse maximum: 113 km/h
Temps de vol maximum: 6 h
Temps de montée à 3 050 m: 33 min 40 sec
Armement:
1x mitrailleuse Lewis de 7,7 mm

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Sources image: http://www.doghousecrafts.co.uk
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